درام یا همان غلتک نوار نقاله که به آن پولی نوارنقاله نیز گفته میشود یکی از اجزا اصلی نوار نقاله ها به شمار میرود. تسمه (بلت) نوار نقاله در ابتدا و انتهای نوار نقاله به دور درام محدود میشود. که درام ابتدایی را درام محرک ( Head Pulley ) و درام انتهایی نوار نقاله را درام متحرک ( Tail Pulley ) میگوند. درام محرک ( درام هد ) همان غلتکی که به الکتروموتور و گیربکس متصل است که طبق اصول و استاندارد خاصی طراحی و ساخته شود. استفاده از لاستیک و یا همان رابر Rubber به جهت ایجاد استهکاک و همچنین کاهش آسیب به تسمه نوارنقاله توصیه میشود.
معمولا جنس بدنه فلزی درام از فولاد ساخته میشود. در درام های سایز بزرگ بهتر است ازفولاد CK45 استفاده کرد.
انواع درام و پولی
اصولا درام ها را در انواع زیر ساخته میشوند :
• درام ساده فلزی
• درام با روکش لاسیتک (درام رابر شده)
• درام میلگردی (درام شبکه ایی)
یکی از پر استفاده ترین نوع درام غلتک با روکش لاستیک است عمل رابرکاری و روکش لاستیکی سطح درام توسط حرارت(پخت لاستیک) و بعضا چسب انجام میپذیرد. لاستیک روی این درام ها در سه طرح ساده ، وی (V) شکل، و لوزی ساخته میشوند که
هر یک کاربرد خاص خود را دارند.
دلایل رابر کردن غلتکها
به دلیل مقاومت سایشی عالی لاستیک نسبت به فلز در مواردی که در محیط کار دهی غلتکهای شرایط سایشی شدیدی برقرار باشد از روکش لاستیکی ضد سایش استفاده می شود.
به منظور محافظت از سطح غلتک فلزی و متعلقات آن در شرایطی که غلتک در مواد شیمیایی همچون مواد اسیدی ، بازی ، هیدروکربنها ، حلالها و سایر مواد کار می کند.
به منظور جلوگیری از آسیب دیدگی غلتک به دلیل خراش و ضربه و سایش و ارتعاشات مکانیکی
به منظور کاردهی مناسب غلتک در شرایط جوی مختلف و تحت تشعشعات ازنی محیط ف سرما و حرارت
به منظور تنظیم کردن غلتک برای تغییرات کوچک جهت اندازه گیری دقیق دستگاه
بازگشت سریع لاستیک به شکل اصلی زمانیکه از شکل اصلی خارج شده نیز از دلایل دیگر استفاده از آن می باشد.
